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「燕俐，理專告訴我一個好康，有一支基金年化配息居然高達15%，整整是定存利率的15倍，妳幫我看一下，這支基金可以買嗎？有什麼其他的風險？」朋友是中小企業主，理專強力推薦，讓她超心動，可是又不太相信「天下有白吃的午餐」，只好聽聽我的意見。
聽說這支基金狂賣，有民眾自認精明，把房子拿去二胎，15%的配息扣掉房貸利率5%，還能穩賺10%，甚至爭相走告，找親朋好友一起投資。真有這麼無敵嗎？好奇心驅使，我花了些時間研究。
這是支南非幣計價的平衡型基金，投資地區鎖定美國，投資組合則包括高收益債、可轉換債和股票，細看標的有微軟、蘋果、臉書等股票，及美光、英特爾等可轉換債，高收債部分，不難想像，以具投機的B級和BB級信評為主。大致來說，選股有一定水準，而為了提高收益，也只能聚焦在「非投資等級」的債券。
台灣人向來偏愛固定配息的金融商品，我特別求證發行這支基金的投信公司，「年化配息15%是銷售話術嗎？每個月都真的可以這樣配嗎？」對方的答案有弦外之音，「每月確實是固定配息，但不見得都是年化15%，得看每月收益情況進行調整。」翻成白話文就是，每個月配多配少無法保證，必須看市場狀況而定。
買這類配息商品，除了要看配息率，還要再看淨值與匯率變化。一旦基金淨值是負的，配息表面再好，都有可能來自本金，也就是「自己配息給自己」，根本毫無賺頭，還進一步侵蝕了本金。
這支基金含息的累積報酬率，一年有17.3%，兩年則有38％，扣掉配息後，基金淨值仍小有成長，顯示起碼配息沒有動到本金。匯率部分，變數又更多更複雜。除非賣掉基金後，不打算換回台幣，否則匯率變動常會影響整體績效。
以這支基金來說，過去三個月，南非幣對台幣大跌9.23%，今年以來跌幅則超過一成，更誇張的是，近十年則跌了六成左右。曾有研究單位指出，南非幣一年的波動幅度超過三成，震幅之劇烈，與台北股市不相上下。偏偏喜歡買高配息基金的人，多屬穩健保守族群，能否承受如此上沖下洗的匯率行情，是另一個問題。
「所以，這支基金到底可不可以買呢？」朋友急著想聽結論。我的建議是，「這支基金其實還有美元、歐元、紐幣、澳幣和港幣其他五種計價幣別，就我對匯率的研判，短線美元有反彈契機，長線則是歐元、紐幣和澳幣都已打底完成，是我，不會選擇南非幣計價。」相對來說，這三種幣別的配息就沒那麼出色，但這不就是「羊毛出在羊身上」的道理嗎？
技術面觀察，南非幣短線也還沒跌完，如果真的非這支基金不買，那麼最能分散風險的做法，就是趁南非幣續跌時，分批向下買，因為總有跌深反彈的機會，更何況，投資組合和配息還有一定水準。
●作者：盧燕俐／資深財經媒體人、財經顧問。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
下面附上一則新聞讓達人 大家了解時事
不滿機車須「強制性兩段式左轉」，台灣機車路權促進會近期在臉書發起「待轉大富翁」活動，28日號召幾十名機車騎士，在高雄部分路口「無限待轉」轉圈圈，導致交通塞爆，不爽的民眾通報警方後，卻因騎士們「待轉」合法，員警只能在旁維持秩序，避免發生意外。
「如果待轉區供不應求，幾十輛機車擠在待轉區真有比較安全嗎？」台灣機車路權促進會為了表達自己的訴求，28日晚間8時多，號召數十位機車騎士在高雄中山五福、博愛裕隆路口進行「無限待轉」活動30分鐘。只見數十輛機車在同一個路口不斷「轉圈圈」，讓交通塞爆。
許多被卡在路上許久的民眾，認為路權遭到侵犯而報警處理，但因為機車都是「按照規定」在機車待轉區準備左轉，過程完全「合法」，警方到場後只能維持秩序、疏導交通，並在旁蒐證避免發生意外。
活動結束後，台灣機車促進會在臉書表示：「感謝大家對於爭取路權的努力，待轉大富翁的活動將趁勝追擊，會不定期的繼續舉辦下去。」該團體還曾強調，「如果兩段式左轉真的那麼安全，那我們強烈要求四輪以上汽車加入待轉行列。」
不過，該團體的訴求手段，在網路上評價兩極。有網友說「合法待轉，沒規定不能一直待轉啊，思考人生方向不行喔」、「做法很理性」，但也有人批評說「用這樣的方法抗議，只是造成所有用路人不便」、「以前沒待轉死亡率夭壽高，現在竟然想改回去，有病。」
依造高雄警方統計，今年1至9月未依規定兩段式左轉發生的交通事故，共有15867件、105年同期也有13165件；警方表示，之前騎車民眾未依兩段式左轉時，造成許多交通事故，還是呼籲民眾遵守兩段式左轉。
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